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2020-08-27
機車汰舊換新申請踴躍超出預算 環保署追加預算繼續補助
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為改善空氣污染,環保署推動大型柴油車及機車汰舊換新補助,今年編列20億經費,預計將汰換6千輛大型柴油車及8萬量輛老舊機車;不料民眾申請汰舊換新補助過於踴躍,已超出原先預算,環保署已報請行政院同意追加預算。

環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示,今年的汰換目標原為6千輛老舊大型柴油車及8萬量輛老舊機車,沒想到不到半年就達標,至今老舊大型柴油車已汰換9219輛、老舊機車已汰換139246輛,遠超過原先預期。

蔡孟裕指出,當初為了鼓勵民眾及早汰舊換新,儘早改善空氣污染,而採用補助金額逐年遞減的方式,如今民眾踴躍申請,顯示政策有成。此外,另一個促使民眾汰舊換新的原因是「時間到了」,以12期老舊機車來看,估計車齡已有30年,以達該汰換的時候,再加上政府的補助跟貸款利息補貼方案的誘因,成功引導民眾將愛車升級換新,減輕環境負擔。

蔡孟裕進一步指出,過去「汰舊」對象只限二行程機車,今年也擴大到96630日前出廠的燃油機車,「新購」對象除了電動機車外,也擴大到7期燃油機車,導致機車汰舊量比原先的額度多了近6萬輛。

根據空保處統計資料,原大型柴油車汰舊換新補助計畫可減少8830.46噸空汙量,如今多了3219輛柴油車申請,空汙量可再多減4737.54噸;而老舊機車的部分,原計能減量1155.93噸空汙量,如今多了6萬輛,預計能再減少856.05噸空汙量。

蔡孟裕表示,汰舊換新補助是從空汙基金而來,原先大型柴油車編列199000萬,如今須再追加1196427000元;老舊機車原先編列35500萬,也須再追加29623萬,目前已報請行政院同意追加預算。

至於空汙基金是否夠用?蔡孟裕說,空汙基金還有4050億,且汰舊換新補助是採逐年遞減,應有充足的運用空間,因此雖然超額,但並不會提前結束補助。

根據環保署公告,今年底前申請機車汰舊換新可獲得最高新台幣5000元補助,明年將降為3000元;1101210日前申請大型柴油車汰舊換新可獲得最高可獲得65萬元補助,1101211日後則降為60萬元,申請日期至1111210日截止。

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